內(nèi)蒙古口岸貨運量提前破億噸 彰顯向北開放新成效

新華絲路呼和浩特10月26日電（記者趙澤輝）內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月26日下午2點30分，內(nèi)蒙古陸路口岸貨運量再次突破1億噸大關(guān)，較2023年提前43天實現(xiàn)這一目標，展現(xiàn)出內(nèi)蒙古建設(shè)向北開放重要橋頭堡的強勁發(fā)展勢頭。

在內(nèi)蒙古長達4200多公里的邊境線上，各大陸路口岸一派繁忙景象。在二連浩特的公路口岸，日均900多輛次的貨運車輛往來穿梭。目前是生鮮果蔬運輸高峰期，綠色通道內(nèi)的查驗人員動作麻利，確保貨物“即到、即驗、即放”，將新鮮農(nóng)產(chǎn)品以最快速度送往蒙古國。

滿洲里鐵路口岸更是一片熱火朝天的景象。中歐班列滿載貨物徐徐駛?cè)胲囌荆ｊP(guān)工作人員對列車進行快速查驗，通過優(yōu)化后的檢測流程和電子化作業(yè)，作業(yè)時間從以小時計縮減為以分鐘計。

在甘其毛都、策克等口岸，AGV（自動導(dǎo)引車）運輸車輛裝載著大宗貨物正通過無人駕駛跨境運輸通道，在中蒙指定集裝箱堆場間來回穿梭。

近年來，內(nèi)蒙古不斷完善口岸基礎(chǔ)設(shè)施，持續(xù)深化通關(guān)便利化改革，為口岸貨運量增長奠定堅實基礎(chǔ)。

中俄最大陸路口岸滿洲里通過全方位的智能化升級，打造出“快速、便捷、智能、科技”的現(xiàn)代化口岸形象。在這里，所有通關(guān)環(huán)節(jié)實現(xiàn)了無紙化操作。公路口岸貨檢卡口配備了全新的智能設(shè)備抓拍車牌，不僅能識別車牌號碼，還能采集車輛顏色、品牌等細節(jié)信息，這些數(shù)據(jù)隨后與邊檢、海關(guān)云卡口平臺實現(xiàn)即時共享，提升監(jiān)管效能和風險防范水平。

在中蒙最大綜合樞紐口岸二連浩特，海關(guān)工作人員通過使用H2010系統(tǒng)，讓進出口轉(zhuǎn)關(guān)實現(xiàn)自動審核和核銷，將中歐班列通關(guān)時間壓縮超過70%。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連車站為企業(yè)量身定制全程物流解決方案，充分發(fā)揮鐵路運輸全天候、低成本、高效率的優(yōu)勢。二連浩特口岸今年前三季度開行中歐班列2615列，發(fā)送貨物29.9萬標箱，分別同比增長8.4%和11.8%。

甘其毛都口岸堅持以“智”賦能通關(guān)改革，率先全面啟用跨境AGV無人駕駛專用通道，烏拉特海關(guān)通過開發(fā)智能化調(diào)度系統(tǒng)（TOS系統(tǒng)），AGV自動導(dǎo)引車實現(xiàn)從蒙方數(shù)字化集裝箱港起程到口岸指定監(jiān)管場所全流程、全時段無人值守“無感”通關(guān)，日均運行車輛200次，同比增長25%；甘其毛都邊檢站建成投用智能化車輛查驗體系工程，平均車輛檢查時間縮短至1.5分鐘，速度提升50％以上，前三季度已完成通關(guān)過貨3098.9萬噸，同比增長11.7%，是內(nèi)蒙古首個突破3000萬噸的口岸。

策克口岸和滿都拉口岸則著力推進“聯(lián)檢聯(lián)運”機制，通過整合查驗資源、優(yōu)化作業(yè)流程，實現(xiàn)“一次查驗、一次放行”。海關(guān)、邊檢等部門通力協(xié)作，讓貨物通關(guān)更加順暢高效。

作為我國向北開放的重要橋頭堡，內(nèi)蒙古正在大膽先行先試，加力改革創(chuàng)新，加快構(gòu)建跨境運輸齊全、通關(guān)過貨高效、物流體系完備的現(xiàn)代、綠色、智能、安全的中蒙俄國際物流大通道，為助力國家“一帶一路”倡議，保障國內(nèi)能源穩(wěn)定供應(yīng)，提供了重要支撐。

內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳黨組成員、副廳長，自治區(qū)口岸管理辦公室主任劉永明表示，隨著各項通關(guān)便利化措施的深入實施，內(nèi)蒙古口岸經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量不斷提升，為服務(wù)和融入新發(fā)展格局作出了重要貢獻。內(nèi)蒙古將繼續(xù)發(fā)揮向北開放重要橋頭堡作用，通過不斷提升口岸通關(guān)效率，為保障國家能源和戰(zhàn)略資源安全作出更大貢獻。