【高端訪談】“AI+旅游”潛力巨大 應(yīng)用牽引強化垂直研發(fā)—訪途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德

新華財經(jīng)南京5月8日電（記者朱程） 今年以來，以DeepSeek為代表的人工智能大模型技術(shù)加速滲透千行百業(yè)，這其中也包括旅游業(yè)。記者近日專訪了途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德，就AI賦能下，旅游業(yè)將迎來哪些變革？線上旅行平臺該如何用好AI工具？途牛在“AI+旅游”領(lǐng)域的研究心得等展開探討。

記者：AI對旅游業(yè)帶來了哪些挑戰(zhàn)與機遇？途牛如何看待行業(yè)未來發(fā)展方向？

于敦德：當前，“AI+旅游”發(fā)展還處于早期階段，還在不斷地學習和迭代過程中，特別是精確性還有待進一步提升。但我們認為，AI對旅游業(yè)帶來的影響是巨大的，甚至可能會超過當年P(guān)C互聯(lián)網(wǎng)向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型所產(chǎn)生的影響。具體可以從三個維度觀察。

一是旅游業(yè)近年來的信息化發(fā)展為AI應(yīng)用提供了堅實基礎(chǔ)，AI應(yīng)用必將促進旅游業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。如果我們將旅游產(chǎn)品分解看，機票、酒店、門票等項目已經(jīng)很大程度支持線上預(yù)訂，這給包括途牛在內(nèi)的企業(yè)探索AI應(yīng)用提供了發(fā)展基礎(chǔ)，下一步需要考慮如何將模型和供應(yīng)鏈結(jié)合起來，這是現(xiàn)在業(yè)內(nèi)許多企業(yè)發(fā)力的方向。

二是AI發(fā)展深度適配當前消費者需求變革。近年來，消費者的需求正變得更加碎片化，更加注重旅游體驗。呈現(xiàn)出的現(xiàn)象就包括目的地參團的游客比例超過了出發(fā)地參團，“一日游”等產(chǎn)品受到青睞等，AI的加入正好適配這一變化趨勢。未來，消費者可以通過AI更好進行個性化行程規(guī)劃，讓近年來受消費者青睞的定制游模式變得更加方便、高效、普及。同時，基于大模型數(shù)據(jù)分析所帶來的預(yù)測能力和實時調(diào)整能力，也讓以往較為固定的旅游產(chǎn)品變得更加靈活、多樣。

三是AI將會拉近供需雙方的距離，推動業(yè)態(tài)創(chuàng)新。近年來，旅游企業(yè)與消費者之間的溝通已從過去的線下為主轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://addons.com.cn/quote/stockdetail/index.html?code=300959.SZ&codeName=線上線下&type=5&crumb=股票,線上線下&announ=lc" target="_blank" style="color:#3875B0;">線上線下互動，以直播等為代表的新渠道受到消費者歡迎。AI的加入有望帶來兩種新的形態(tài)。首先是音頻交互模式或?qū)⑦M一步打開新消費場景，比如邊運動邊跟大模型對話制定旅游線路成為可能。其次，AI天然支持多語言能力，也將會推動出入境游的服務(wù)升級。

記者：當前，多家線上旅行平臺都在開展AI垂直應(yīng)用探索，途牛在研發(fā)AI應(yīng)用過程中有哪些心得體會？

于敦德：今年以來，我們看到越來越多的企業(yè)在探索AI應(yīng)用，途牛從今年初至今，持續(xù)加大AI應(yīng)用研發(fā)力度，我本人也在不斷學習，深度參與產(chǎn)品研發(fā)。

這個過程中，我們發(fā)現(xiàn)，如何將大模型和供應(yīng)鏈適配是一個關(guān)鍵課題。因為大部分的大模型具備問答、文本生成等能力，但并不掌握供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，要讓它去做真正可行的出行方案，經(jīng)常會出現(xiàn)不契合目的地實際，方案不“接地氣”等情況。

順著這個思路往下走，會面臨一個選擇，就是用大模型還是小模型來鏈接供應(yīng)鏈。大模型的優(yōu)勢在于綜合性能強，但是速度慢，小模型的優(yōu)勢是效率高，但是功能可能受限。我們采取了分場景、重匹配的研發(fā)策略，打造分布式、可擴展、解耦合的中小模型。簡單查詢可以用小模型處理，復雜業(yè)務(wù)則通過大模型來支撐，進而更好地滿足消費者多樣化需求。

比如當消費者有出行需求時，多會出現(xiàn)查詢機票、高鐵、酒店等高頻場景，這個過程中往往需要快速、準確地獲取所需要的信息，像是查詢價格最劃算的機票，用時最短的高鐵等。這時，一個輕便、高效的小模型就足以滿足需求，用大模型的話反而得不償失。

選定研發(fā)方向后，接下來就得考慮應(yīng)用開發(fā)，這個過程中挖掘真實需求非常關(guān)鍵。我們認為，在一些重復性工作、比較枯燥的工作事項上，AI能夠更好地代替人工來完成，提高效率。比如，經(jīng)過深度學習和訓練后，AI智能客服可快速響應(yīng)咨詢、解答常見問題等。人工則可專注于處理更復雜的工作和深度情感溝通，為用戶提供更個性化的服務(wù)體驗。在個性化行程設(shè)計和行程優(yōu)化上，AI和人工協(xié)同，會有更高效率。

記者：不久前途牛公布了“AI助手小?！?，請問這次“五一”假期，它發(fā)揮了哪些作用？途牛在“AI+旅游”方面還取得了哪些最新進展？

于敦德：今年4月1日，途牛自主研發(fā)的“AI助手小?！甭糜螒?yīng)用Agent正式上線。它將不同的業(yè)務(wù)需求對接到不同的API（應(yīng)用程序編程接口）接口，形成各類子應(yīng)用，相當于給“AI助手小?！痹倥鋫淞恕皺C票小助手”“酒店小助手”“火車票小助手”“打包訂小助手”等助手，從而更靈活、智能地對接客戶需求。

比如以前制定旅游計劃，大家需要分別搜索機票、酒店等價格，然后再反復比價。預(yù)訂好機票酒店后，還要自己去搜攻略，規(guī)劃每天的行程?，F(xiàn)在，如果用戶可以直接把問題丟給“AI助手小?！保鼤{(diào)取“機票小助手”等工具，在模糊信息中精準分析、識別用戶的核心需求，根據(jù)機票價格、出發(fā)時間、飛行時長等關(guān)鍵因素進行智能搜索和比對，形成選項并提供簡明、清晰的推薦理由，整個過程10秒以內(nèi)即可完成，用戶還可以不斷進行選擇和微調(diào)，最終形成合適的出行方案。

今年“五一”期間，我們的用戶對這項功能的使用頻率明顯提升，特別是火車票小助手、酒店小助手、機票小助手接口調(diào)用查詢?nèi)舜卧鲩L明顯。分地域看，南京、北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢等客源地用戶更愛借助“AI助手小?！碧嵘樵兒皖A(yù)訂體驗。

目前，途牛主要采用了DeepSeek、通義千問的開源模型進行研發(fā)。公司集聚了一群懂技術(shù)又懂旅游行業(yè)的人才，這使得我們的研發(fā)很有針對性。我們也采取了開源的策略，在4月21日進行了“AI助手小?！钡拈_源發(fā)布。我們認為，開源能讓“AI助手小?！背蔀橐粋€協(xié)作的窗口，開發(fā)者們可以自由地探索、實驗與創(chuàng)新，共同推動AI應(yīng)用的邊界不斷拓展。未來途牛將會進一步擁抱AI，在應(yīng)用上不斷創(chuàng)新，拉近消費者與旅游資源之間的距離。

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編輯：羅浩

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