建行江蘇省分行:船舶保函業(yè)務(wù)發(fā)展研究
目前,建行江蘇分行的船舶行業(yè)白名單客戶共有13戶。無(wú)錫分行江陰地區(qū)轄內(nèi)客戶授信額度排名第一,占全省的38%。保函開(kāi)立集中在泰州靖江與無(wú)錫江陰地區(qū),占總額的82.5%。
2020年以來(lái),航運(yùn)業(yè)各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,全球航運(yùn)運(yùn)力持續(xù)緊張,造船行業(yè)開(kāi)始新一輪回暖。
全球船舶周期已于2021年開(kāi)始震蕩向上,供需端改善帶來(lái)新一輪造船行業(yè)上升期。需求方面,航運(yùn)業(yè)內(nèi)生動(dòng)力強(qiáng)勁,細(xì)分船型需求高漲,船舶更新需求旺盛;外部影響如環(huán)保政策、產(chǎn)能短缺、關(guān)鍵航道危機(jī)促進(jìn)新船需求持續(xù)升溫。供給方面,全球造船過(guò)剩產(chǎn)能已出清,新造船行業(yè)進(jìn)入門檻抬升,中國(guó)將在中長(zhǎng)期繼續(xù)領(lǐng)跑造船業(yè)。但是,全球經(jīng)濟(jì)脆弱性帶來(lái)的潛在影響不容忽視。
江蘇船舶制造產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模舉足輕重,份額占據(jù)全國(guó)的半壁江山。三大集群特點(diǎn)鮮明,南通船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步向中高端邁進(jìn),泰州靖江市成為我國(guó)造船完工量超千萬(wàn)載重噸的地級(jí)市,揚(yáng)州形成以“三園三特”為主的船舶制造業(yè)發(fā)展格局。船舶制造業(yè)的頭部企業(yè)各具特色,通過(guò)沿用“錯(cuò)位發(fā)展”策略,發(fā)展不同的主打產(chǎn)品,避免盲目競(jìng)爭(zhēng),以提升產(chǎn)業(yè)集中度。
由于行業(yè)特性,船舶制造企業(yè)需要船東支付一定比例的預(yù)付款才能開(kāi)工。為降低船東風(fēng)險(xiǎn),船企在銀行開(kāi)立預(yù)付款退款保函,違約時(shí)由銀行退款給船東。
船舶保函業(yè)務(wù)對(duì)銀企雙方都十分重要。一方面,船舶保函業(yè)務(wù)是銀企合作剛需,是銀行與船企開(kāi)展存款、貸款等各項(xiàng)合作的前提。另一方面,造船行業(yè)正進(jìn)入新一輪景氣周期,船舶制造企業(yè)保函需求旺盛;保函業(yè)務(wù)也可為銀行帶來(lái)大量結(jié)算資金、預(yù)付款存款和設(shè)備原材料采購(gòu)配套融資,收益十分可觀。
目前,建行江蘇分行的船舶行業(yè)白名單客戶共有13戶。無(wú)錫分行江陰地區(qū)轄內(nèi)客戶授信額度排名第一,占全省的38%。保函開(kāi)立集中在泰州靖江與無(wú)錫江陰地區(qū),占總額的82.5%。
此外,江蘇分行船舶保函業(yè)務(wù)發(fā)展還存在諸多挑戰(zhàn)。一方面,行業(yè)上升期帶動(dòng)保函需求量上升。另一方面,江蘇分行船舶保函業(yè)務(wù)曾經(jīng)歷波折,同業(yè)對(duì)船舶制造企業(yè)信貸支持力度加大,致使江蘇分行同業(yè)份額偏低。
為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),江蘇分行利用總行行業(yè)限額政策調(diào)整契機(jī),加快總量提升。分行通過(guò)把握行業(yè)趨勢(shì),優(yōu)化保函業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),選取頭部客戶、優(yōu)勢(shì)船型,適當(dāng)增加船舶保函業(yè)務(wù)量。
在流程管理方面,分行強(qiáng)化流程跟蹤,形成業(yè)務(wù)合力。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,各部門共同參與或協(xié)助總行制定船舶行業(yè)客戶信貸政策、審批指引,確保授信業(yè)務(wù)開(kāi)展順利。同時(shí),分行通過(guò)組建任務(wù)團(tuán)隊(duì),強(qiáng)化考核激勵(lì),開(kāi)展客戶營(yíng)銷及關(guān)系維護(hù)工作。
在風(fēng)險(xiǎn)防范方面,分行做好貸后管理,防控業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),緊密跟蹤及關(guān)注航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及變動(dòng)情況,組建專門工作小組加強(qiáng)管理,制定風(fēng)控預(yù)案,開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,增強(qiáng)敏感性與反應(yīng)能力。分行嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)貸后管理規(guī)定,落實(shí)好預(yù)付款資金封閉管理;定期溝通并核查船舶建造進(jìn)度,加強(qiáng)反擔(dān)保措施重檢與價(jià)值重估,防范信貸風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。(朱振鋒 王鵬 于明?。?/p>