智能化戰(zhàn)略發(fā)布會舉行倒計時！比亞迪罕見漲停

新華財經(jīng)北京2月6日電 今日，比亞迪午后放量拉升封死漲停板，成交量超110億元，較昨日增加1倍多。這是比亞迪自2021年8月以來再度漲停。

在比亞迪的帶動下，智能駕駛相關概念股持續(xù)走強，宇瞳光學、伯特利、聯(lián)創(chuàng)電子、中原內(nèi)配漲停，隆盛科技、有方科技漲超10%。

消息面上，比亞迪將于2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會。鄭州比亞迪面向社會一次性招聘2萬人。

智能化戰(zhàn)略發(fā)布會舉行倒計時

據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)，比亞迪將于2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會。比亞迪提出，希望通過比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)，讓每一個人都能暢享高階智駕。

2024年12月24日，比亞迪宣布，高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領航（CNOA）功能，可實現(xiàn)“全國都能開，有路都好開”，不論是城區(qū)道路，還是鄉(xiāng)間小路，都能為用戶帶來更安全、更便捷的智能駕駛出行體驗。比亞迪稱，此次無圖城市領航功能全國開通，是比亞迪在高階智能駕駛領域邁出的一大步，標志著比亞迪“天神之眼”高階智駕能力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。該功能將隨具體車型OTA陸續(xù)推送。

從目前官方發(fā)布的消息來看，2025年，比亞迪將推出包括秦PLUS、元PLUS、秦L、漢L、唐L、海豚、海鷗、海豹05、海豹06、海獅07、方程豹鈦3、騰勢N8、騰勢N9以及全新跑車在內(nèi)的多款全新和改款車型。

關于比亞迪智駕方案將在哪些車型上搭載，業(yè)界說法不一。

據(jù)第一財經(jīng)今日報道，比亞迪內(nèi)部人士稱，今年起比亞迪將在全系車上搭載智駕方案，包括海鷗、海豚等低價車型；解決方案至少有三套，入門級來自潤光智行（raincom），中階為比亞迪自研，高階為比亞迪與Momenta合作的方案；智駕芯片則包括英偉達Orin X/N和地平線J6 M等。

開源證券則在研報稱，比亞迪“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)有望從高端車型逐步向主流價位段滲透。

比亞迪智能化領域全面發(fā)力

2024年初，為推進智能化領域的發(fā)展，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將投入1000億元，用于實現(xiàn)整車全面智能化進階，贏得未來的技術話語權。2024年1月，比亞迪璇璣架構發(fā)布，4月份代客泊車功能上線，12月份“天神之眼”在全國范圍內(nèi)開通無圖城市領航。

據(jù)比亞迪汽車微信公眾號消息，目前，比亞迪天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助。在數(shù)據(jù)層面，比亞迪智能駕駛車型搭載已突破400萬輛，位居中國第一，具有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。在感知層面，基于璇璣架構打造的整車融合感知，中央計算平臺完成整車全傳感鏈大融合，可實時監(jiān)測全車信息、車輛狀態(tài)、車主駕駛狀態(tài)，使車輛擁有全場景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障用戶駕駛的安全與舒適。

開源證券認為，比亞迪智能化發(fā)力后有望補齊短板、鞏固新能源龍頭地位。“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+超人類輔助駕駛，比亞迪智駕大概率實現(xiàn)迎頭趕上。戰(zhàn)略層面，智駕現(xiàn)在是王傳福最看重的領域。數(shù)據(jù)方面是公司最大優(yōu)勢，智駕車型搭載量位居中國第一。

開源證券稱，借鑒電動化領域的經(jīng)驗，比亞迪智能化領域大概率延續(xù)自研重要零部件的思路，在規(guī)模效應／產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的推動下，有望推動智駕降本，并且智能化技術的突破有望增強公司產(chǎn)品力，繼續(xù)鞏固在主流價位段的統(tǒng)治地位，并積極推動“智駕平權”。

民生證券表示，2025年比亞迪將通過技術換新強化龍頭地位。根據(jù)HiEV報道，比亞迪在2025年產(chǎn)銷規(guī)劃中，希望其中至少60%能夠搭載高速智駕及以上的智駕系統(tǒng)，有望拉動智駕系統(tǒng)成為10-15萬元車型的普及型配置。有望增強公司整體產(chǎn)品競爭力，提振銷量，穩(wěn)固龍頭地位。

產(chǎn)業(yè)鏈核心公司受益

國聯(lián)證券認為，智駕平權比亞迪公司智駕水平加速向上，同時帶來核心零部件需求放量，產(chǎn)業(yè)鏈核心公司受益。

關于汽車智駕行業(yè)的發(fā)展，民生證券認為，展望2025年，智駕技術進步有望降低智駕硬件門檻，將智駕應用在20萬以內(nèi)的主流市場中，以小鵬和比亞迪為首的車企有望通過平價智能化，在2025年形成差異化優(yōu)勢，并獲得銷量的提升。

光大證券認為，蘋果和特斯拉撬動市場的共性特點在于產(chǎn)品創(chuàng)新、流量優(yōu)勢+品牌效應、全球布局+本土化投入；影響智駕放量突破的關鍵在于，功能與體驗（包括智駕+智艙交互功能）、以及成本與性價比，預計供給端變革或走在需求端釋放前列；預計2025年-2026年國內(nèi)智駕的拐點有望臨近、2027年-2028年國內(nèi)智駕有望迎來2.0時代的高速增長階段。

華安證券認為，2025年是基礎智能駕駛體驗普及階段，投資主線在于智駕標簽能夠確實被市場認可從而提振車企銷量，進一步激發(fā)下沉價位段消費者購買意愿，同時帶動相應傳感器套件放量，商業(yè)生態(tài)有望迎來拐點。建議關注相關企業(yè)新車及技術進程，如特斯拉、鴻蒙智行、小鵬、理想、蔚來等；建議關注相關零部件公司如速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、德賽西威、經(jīng)緯恒潤等。

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編輯：胡晨曦

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